Hamilton afirma que terá que se mudar para manter privacidade

O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, reconheceu que terá que se mudar da Grã Bretanha, durante o GP da Inglaterra , se quiser manter sua privacidade. Segundo o estreante, uma boa preparação é a chave do sucesso.“Estou me esforçando para que não me reconheçam na rua. É importante não deixar que mídia me atrapalhe, pois isso será a chave do meu sucesso”, disse o inglês.Muitos rivais de Hamilton, como o inglês Jenson Button e escocês David Coulthard, se mudam para Mônaco, enquanto outros preferem a Suíça.
O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, reconheceu que terá que se mudar da Grã Bretanha, durante o GP da Inglaterra , se quiser manter sua privacidade. Segundo o estreante, uma boa preparação é a chave do sucesso.“Estou me esforçando para que não me reconheçam na rua. É importante não deixar que mídia me atrapalhe, pois isso será a chave do meu sucesso”, disse o inglês.Muitos rivais de Hamilton, como o inglês Jenson Button e escocês David Coulthard, se mudam para Mônaco, enquanto outros preferem a Suíça.

Frank Williams está disposto a ajudar Wurz

O proprietário da equipe que leva seu sobrenome, Frank Williams, declarou que fará o possível para ajudar seu piloto , o austríaco Alex Wurz, a melhorar o desempenho nos treinos de qualificação. “Nós daremos todo o apoio que ele necessita neste momento. Tudo que ele precisa é nos pedir”, disse Williams. A melhor posição no grid de largada de Wurz, na atual temporada, foram duas 11° colocações, sempre atrás de seu companheiro de equipe, o alemão Nico Rosberg.

Alonso ignora distância de pontos para Lewis

Durante um evento com patrocinadores em Madri, Fernando Alonso declarou nesta sexta (22) que a distância que o separa de Hamilton na classificação do campeonato não é tão grande a ponto de comprometer a disputa do título. "Minha situação é boa", afirmou o bicampeão. "Em anos anteriores, eu tinha a vantagem, agora tenho que correr atrás. Mas acredito que os dez pontos que nos separam não me eliminam do campeonato", disse."Estou atrás porque cometi alguns erros e me faltou sorte também. Para vencer, você precisa ser consistente e sortudo. Em 2005, Kimi teve muitos problemas com o carro e ano passado, Michael Schumacher quebrou em duas provas. A sorte, agora, está do lado de Hamilton", concluiu.

Ferrari acha, em combustível, "pó misterioso"

A investigação criminal que a Ferrari abriu em uma procuradoria de Módena, na Itália, contra o responsável pelo desenvolvimento de performance da equipe, Nigel Stepney, está relacionada a uma substância encontrada nos tanques de combustível anterior ao GP de Mônaco , revelou nesta sexta-feira (22) "La Gazzetta dello Sport".O jornal noticiou que houve uma sabotagem nos tanques do combustível dos carros de Felipe Massa e de Kimi Raikkonen, nos quais foi encontrado um "pó misterioso" em 21 de maio, seis dias antes da corrida monegasca. "O fato de termos ingressado uma ação na procuradoria de Módena significa que encontramos algo ilegítimo", confirmou o chefe Jean Todt. "Se é sabotagem ou não, não posso comentar no momento.Stepney, que está de férias, ainda não foi achado para se defender.

Ralf segue até fim da temporada, afirma site

Um dos mais respeitados sites de informação de notícias de automobilismo, o "Grand Prix" discorreu nesta sexta-feira (22) uma notícia de que, apesar das péssimas performances de Ralf Schumacher, a Toyota vai mantê-lo até o fim do ano — a não ser que ele piore a ponto de o time japonês achar que vale a pena correr o risco da substituição.E risco é uma palavra muito mencionada pelos corredores das sedes alemã e japonesa. Todos reconhecem que Ralf vem tendo um desempenho sofrível, principalmente comparando o que Jarno Trulli tem feito com o TF107, que não é dos melhores carros — bem na linha do que a equipe sempre fez na F-1. Mas acham que tirar o tedesco para pôr quem quer que seja poderia mostrar todas as deficiências do modelo ou que o piloto nada pode fazer.Em suma, a situação é a seguinte: a Toyota pode colocar quem quiser no lugar de Ralf: Lewis Hamilton, Felipe Massa ou até Michael Schumacher . O medo é que os pilotos que viessem a substituí-lo não façam coisa melhor. Queimaria Ralf à toa e escancararia ao mundo que o problema encontra-se no carro. Assim, como apregoa o ditado, não vai petiscar.Antes da viagem para a América do Norte, segundo o "Grand Prix", a Toyota deu um ultimato para Ralf. O piloto, com toda sorte e entradas do safety-car, foi oitavo no Canadá, mas sem andar no ritmo dos demais. Nos EUA, bateu na primeira curva, sem motivo aparente. Franck Montagny ganhou uma esperança imensa para correr o GP de seu país, a França. Mas vai ficar na vontade.

Para Massa, Ferrari reagirá em Magny-Cours

Após liderar o último dia de testes coletivos em Silverstone, Felipe Massa disse estar otimista sobre uma recuperação da Ferrari no GP da França, no dia 1º de julho, após perder três GPs consecutivos para a rival McLaren.“Foi um bom dia. Testei uma vez só e fiquei contente com o equilíbrio do carro logo de cara, suas voltas e a consistência”, disse o brasileiro, que reclamou do mau estado do tradicional circuito inglês.“É uma ótima pista, mas devo dizer que está muito ondulada. Acho que está pior que o ano passado, então é preciso recapeá-la, senão teremos problemas’, alertou.Felipe também afirmou que a demonstração de força da McLaren nas últimas provas não determina que o campeonato está decidido ao favor dos ingleses. “Eles fizeram um melhor trabalho nas últimas provas, mas a temporada não acabou”, acredita.“Estamos motivados e trabalhando muito para estar na frente deles na próxima corrida”, completou o terceiro colocado no campeonato com 39 pontos, 19 a menos que o inglês Lewis Hamilton, atual líder.

Kubica: na França, exames são formalidades

Desde quando saiu do hospital, após o forte acidente em Montreal, Robert Kubica disse estar em forma e pronto para voltar a correr. Sói que uma torção no tornozelo e uma concussão fizeram os médicos da FIA (Federação Internacional do Automobilismo) afastar o polonês do GP seguinte, nos Estados Unidos, por motivos de precaução.Duas semanas depois do incidente, o piloto da BMW já diz estar totalmente recuperado e acredita que o encontro com os médicos em Magny-Cours, palco do GP da França, será uma mera formalidade.“Não posso esperar para voltar. Não me deixaram correr em Indianápolis, mas espero que os exames na França sejam meras formalidades. Não corri nos EUA para não correr riscos, pois me sentia ótimo. Como não me deixaram testar também, vou concentrar minhas forças para a próxima prova”.

Alonso quebra, em rádio, "acordo de silêncio"

Ao desvelar em tom de inveja que Lewis Hamilton usa seu acerto no fim de semana de GP, Fernando Alonso pode ter quebrado um "acordo de silêncio" imposto por Ron Dennis a partir de Indianápolis.O dirigente, que sua toda vez que vê na imprensa as minifarpas entre seus dois pilotos , determinou antes do GP dos EUA que nenhum iria falar do outro a não ser que estivessem frente a frente. "Assim, não vai haver opinião errada ou mal-entendido", vociferou.Mas Alonso, logo após a corrida em que terminou em segundo, atrás do inglês, falou à rádio espanhola "Cadena SER": "Hamilton pega meus dados, mas eu também pego os deles. Mas aquele que deixa o carro pronto na sexta sou eu."

Montezemolo reclama da regra do safety-car

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, declarou nesta quinta (21), durante o evento que celebra os 60 anos da escuderia de Maranello, que as novas regras estabelecidas para este ano no regulamento da F-1 não o agradam."Eu não gosto por muitas razões", afirmou o dirigente. "É preciso criar regras que favoreçam as ultrapassagens. E não aprovo a nova norma para safety-car, é como brincar de roleta russa em Monte Carlo", ironizou."Eu acredito que a categoria está aproveitando o sucesso internacional com a entrada de novos países no calendário e atraindo fãs, mas necessita enfrentar os problemas, e a Ferrari tem trabalhado para isso", disse.Sobre o momento de sua equipe na competição, o italiano exigiu maior competitividade, mas admitiu que o time ainda se recuperada da saída de Michael Schumacher. "Temos dois pilotos muito fortes, mas é necessário melhorar dois ou três décimos de segundo para alcançar a McLaren, e urgentemente regatarmos nosso desempenho perdido nos últimos dois meses", concluiu.

Ralf no DTM? "Vade retro", revelam diretores

A fase realmente não é boa para Ralf Schumacher . O alemão, que só conquistou dois pontos na atual temporada, está com os dias contados na Toyota e parece que não tem lugar nem mesmo no DTM, campeonato que hoje abriga ex-pilotos de F-1 como Jean Alesi, Mika Hakkinen e Heinz-Harald Frentzen.A sensação que se tem é que preferem ver o diabo do que o piloto. "Nós não somos um refúgio para estrelas frustradas da F-1", declarou Wolfgang Ullrich — chefe da Audi — em entrevista ao jornal "AZ".Já um porta-voz da ITR — entidade que governa o campeonato alemão de turismo — foi mais sarcástico ao falar do pobre tedesco. "Ralf pode vir para cá (DTM), mas só se trouxer seu irmão (Michael)"."Falando sério, o campeonato já está cheio de bons pilotos", consertou o assessor de imprensa.

Hamilton finalmente erra e bate kart em leilão

Lewis Hamilton lidera o Mundial, é a sensação do campeonato, completou todas as provas, já conquistou duas vitórias na categoria e finalmente cometeu um erro e mostrou que é humano ao bater nesta quinta-feira (21) um kart que ele próprio havia usado no início de sua carreira e que foi arrematado em um leilão beneficente pela quantia de ₤ 42.100.O acidente aconteceu em uma pista temporária construída no centro da cidade de Londres, durante um evento organizado pela Vodafone, uma das empresas que patrocinam a McLaren.Depois de dar uma olhada na traseira do carrinho, o piloto britânico constatou que o “brinquedinho” havia sido danificado. Azar do comprador irlandês que arrematou a peça histórica.

Lewis diz que é "mais competitivo que Alonso"

Em longa entrevista à BBC britânica exibida nesta quinta-feira (21), Lewis Hamilton acirrou mais a rivalidade com Fernando Alonso . O inglês, que lidera o Mundial com dez pontos de vantagem para o espanhol, afirmou que tem uma competitividade maior que a do companheiro, fato que pode fazê-lo campeão já em 2007."Nunca conheci alguém tão competitivo quanto eu e acho que ele (Alonso) está bem perto. "Ainda me acho mais competitivo do que ele e não sei se é só porque sou mais jovem, sei lá", declarou Hamilton. "Se eu sou consistente, então não tem o porquê de eu não poder ganhar o título."Lewis tem três anos a menos que Alonso. "Estou em uma curva de aprendizado, ainda", salientou. E já adianta que espera por algum erro no decorrer da temporada. "Vão acontecer alguns momentos negativos, e tenho de me preparar para isso. Mas estou na melhor equipe e tenho a melhor oportunidade para vencer o campeonato ."As últimas declarações de Alonso sobre Hamilton indicavam que o britânico se utilizava dos acertos que o bicampeão conseguia nos treinos livres da sexta. "Fernando é um cara ótimo, muito dedicado. Tenho muito respeito por ele", falou a sensação da F-1. "A gente se dá muito bem. Por ele ser espanhol, a mídia de lá tenta misturar as coisas, e acho que ocorre o mesmo com a imprensa britânica. Sempre falam coisas fora do contexto."Ron Dennis havia imposto antes do GP dos EUA um "acordo de silêncio" para seus pilotos, determinando que um só emitisse opiniões sobre outro quando estivessem cara a cara. Acordo que foi desrespeitado por Alonso e, nota-se, por Hamilton, também. Depois de tudo, Lewis lembrou-se da imposição. "No momento, é melhor a gente falar um do outro quando estivermos juntos porque ele pode ler algo nos jornais que eu disse e que pode ter sido deturpado. Nunca faria um comentário negativo sobre ele."

Aguri e Honda seguem com teste na Espanha

Nessa quarta-feira (20), Christian Klien e James Rossiter deram continuidade aos três dias de testes que as equipes Honda e Super Aguri realizam nesta semana no circuito de Jerez.Jenson Button estava previsto para assumir o comando do RA107, mas o britânico reclamou de pequenas dores nas costas — provavelmente em decorrência do incidente em que se envolveu no início do GP de Indianápolis no último domingo — e Klien foi o responsável pelo teste novamente.O austríaco teve seu trabalho focado na avaliação de várias inovações aerodinâmicas e mecânicas, completando um total de 61 voltas.Já Rossiter, do time de Aguri Suzuki, trabalhou no desenvolvimento dos sistemas de controle durante a manhã e testou novos acertos para a suspensão traseira no período da tarde.O britânico deu 66 voltas e cravou seu melhor tempo em 1min20s960.

Massa termina testes de Silverstone à frente

Felipe Massa encerrou os testes coletivos desta semana na Inglaterra com o melhor tempo da quinta-feira (21), tirando a Toyota, que, surpreendentemente, ocupou o primeiro lugar nos dois primeiros dias.Em mais um treino afetado pela chuva em Silverstone, o piloto da Ferrari conseguiu, ainda quando a pista estava seca, o tempo de 1min20s805. A segunda posição coube a Nico Rosberg, da Williams. Fernando Alonso, da McLaren, terminou em terceiro.A sessão de Massa teve dois pequenos percalços: o primeiro, quando saiu da pista e causou uma bandeira vermelha; o outro, um problema na suspensão da F2007 que o fez parar na pista.Nelsinho Piquet conduziu o R27 no circuito inglês e acabou na quinta posição, dando 108 voltas, mais que qualquer um.

Confira os resultados do terceiro dia de testes em Silverstone:1. Felipe Massa (Ferrari) 1:20.805 87 voltas2. Nico Rosberg (Williams) 1:21.274 98 voltas3. Fernando Alonso (McLaren) 1:21.284 58 voltas4. Nelsinho Piquet (Renault) 1:21.357 108 voltas5. Jarno Trulli (Toyota) 1:21.703 70 voltas6. David Coulthard (Red Bull) 1:21.933 69 voltas7. Timo Glock (BMW-Sauber) 1:22.456 80 voltas8. Scott Speed (Toro Rosso) 1:23.049 65 voltas9. Chrstijan Albers (Spyker) 1:23.374 36 voltas10. Giedo van der Garde (Spyker) 1:25.865 5 voltas

Carreira de Ralf chegou ao fim, fala ex-chefe

Quem quer ver, que aproveite as últimas aparições, porque em 2008 ele não estará mais conosco. É esta a opinião de Frank Williams sobre Ralf Schumacher, que foi seu piloto entre as temporadas de 1999 a 2004."Quando olho para Ralf, me parece que ele perdeu completamente sua paixão pelas corridas", afirmou o dirigente. "Vejo que sua carreira caminha para o fim."Dada sua deficiência física, Williams não tem viajado mais para as corridas. Mas o chefe da tradicional equipe inglesa, com 65 anos, garantiu que continua totalmente comprometido com o esporte. "Eu vou começar a ir para lugares como Austrália e Malásia novamente quando a Williams voltar a vencer", prometeu ao jornal austríaco "Die Presse".

Boatos seguem: em 2008, Kubica na Red Bull

A boataria em que se transformou a temporada 2007 atingiu nesta quinta-feira (21) os nomes de Robert Kubica e Sebastian Vettel. O jornal "Bild", sempre ávido por um rumorzinho, informou que a Red Bull quer o polonês em um de seus carros em 2008. O que permitiria ao alemão ser titular na equipe bávara.Das especulações, até que a mais lúcida. Vettel tem sido preparado e mimado por Mario Theissen e fez seu teste de fogo em Indianápolis, onde terminou em oitavo. Dietrich Mateschitz revelou na reportagem apresentada pelo "Bild" uma admiração nunca d'antes expressada por Kubica. Além disso, manteria na cabeça de Sebastian, o capacete, o desenho da lata de sua bebida energética.Robert tem contrato com a BMW para 2008. Mas pela relação das duas empresas, bem que pode ser mandado às favas. "Com exceção de Hamilton e Massa , de todos os jovens pilotos , Kubica é quem me impressiona mais", derreteu-se o bilionário Mateschitz.

Com moral, Rubens assina por mais um ano

Quem se atém aos números da temporada de Rubens Barrichello conclui que o brasileiro faz desta uma de suas piores temporadas. Foi um só abandono em sete provas, logo nos segundos iniciais do GP dos EUA, provocado pelo atabalhoado e pressionado Ralf Schumacher. Nas outras seis, dois décimos lugares, dois 11º, um 12º e um 13º. No grid, duas vezes ficou na primeira parte da classificação, a popular Q1, e só em uma oportunidade foi à disputa da superpole. À Honda, grande e única culpada pela draga do RA107, a falta de resultados bons e pontos não é nada. O que importa é o que o paulista tem feito nos bastidores e na sede em Brackley. Fato que lhe vai fazer aterrissar na Europa com o contrato renovado.Barrichello deixou Indianápolis e veio para o Brasil passar uns dias com a família até retornar à Europa para a próxima dobradinha de provas que apresenta o Mundial, na bucólica e pré-finada Magny-Cours e na badalada Silverstone. O contrato para mais um ano está pronto e assim que pisar no Velho Continente, Rubens põe nele sua assinatura. Não significa, no entanto, que ele já seja desvelado no fim de semana do GP da França.Rubens hoje exerce o papel que pretendia desempenhar desde que deixou os desmandos de seis anos da Ferrari. Até pela apatia de Jenson Button, tido como não tão bom acertador de carros, assumiu a condição de primeiro piloto e ganhou muito moral na Honda . Os engenheiros do time, em busca de melhoras para o modelo atual e já visando 2008, só conversam e discutem as coisas com Barrichello. Em suma, é respeitado à beça e está mandando e desmandando.Assim, nada mais natural que o novo chefe da escuderia continue por, pelo menos, mais uma temporada lá; a do ano que vem será a terceira com o time japonês. E que, contrário a seu pensamento inicial, tende, no curso normal da temporada, a bater o recorde de longevidade por número de GPs na F-1, que pertence a Riccardo Patrese, 256 corridas — número que Barrichello supera na oitava etapa do campeonato de 2008.

Novo vermelho traz azar para a Ferrari

Nesta temporada, a Ferrari mexeu em uma de suas maiores tradições: o vermelho de seus carros. No GP de Mônaco, a equipe italiana adotou um tom metalizado, totalmente diferente do anterior. Coincidência ou não, seus carros ficaram longe das vitórias desde então e foram superados com facilidade pela McLaren. Mas não é a primeira vez que a equipe muda o tom de vermelho. Em 1998, a Ferrari resolveu adotar a cor de seu patrocinador e, também, com um espaço maior em branco, para destacar a marca de cigarros. O time viveu uma grande fase desde então, com seis títulos de construtores e cinco de pilotos. Neste ano, a equipe voltou ao vermelho de antes de 1998. E vinha bem, com quatro vitórias em cinco provas. O tom metalizado só viu derrotas. Será que a novidade trouxe azar para a Ferrari? O fato é que a McLaren não quer nem saber disso.

Ecclestone diz que Ferrari está na briga

Dono dos direitos comerciais da Fórmula 1, o britânico Bernie Ecclestone disse nesta segunda-feira que a Ferrari não está fora da briga pelo título mundial da categoria com a McLaren.
- O campeonato não terminou para a Ferrari. Ainda têm muitos pontos para serem conquistados, e a Ferrari não está muito longe. Com um pouco de sorte as coisas vão correr melhor para a Ferrari - diz Ecclestone.
A equipe italiana está a 35 pontos da McLaren no Mundial de Construtores. No de Pilotos, o brasileiro Felipe Massa é o piloto mais bem colocado da equipe, ocupando o terceiro lugar, a 19 pontos do líder, o britânico Lewis Hamilton, e a nove do espanhol Fernando Alonso, ambos da McLaren.

Dennis quer Hamilton menos exposto

O líder do campeonato de Fórmula 1, Lewis Hamilton, precisa fugir da atenção da mídia, segundo o chefe de equipe da McLaren, Ron Dennis. De acordo com o dirigente, é preciso proteger a privacidade do jovem de 22 anos.
- Se continuarem invadindo sua vida, ele precisará encontrar algum lugar para se esconder, senão isso pode atrapalhar sua carreira. É algo que precisamos evitar a qualquer custo - diz Dennis.
O ex-tricampeão da categoria, Jackie Stewart, também aconselhou Hamilton a se mudar para uma cidade mais calma, mas afirmou que essa atitude deve ser uma iniciativa do próprio piloto.
- Isso não pode ser uma ordem da equipe - afirma.
Hamilton nasceu em Stevenage, ao norte de Londres, capital inglesa, e agora vive ao sudoeste da cidade, perto da fábrica da McLaren. O jovem piloto já reconhece que se sente incomodado com os fotógrafos ao redor de sua casa todos os dias desde que venceu sua primeira prova na Fórmula 1.

FIA cogita permitir asas flexíveis em 2011

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) cogita fazer uma mudança radical nas regras da Fórmula 1, de acordo com o site da revista inglesa "Autosport". As asas flexíveis podem voltar aos carros a partir da temporada de 2011, assim como a padronização dos chassis, o que tornaria a categoria monomarca.

"Acredito que igualar os chassis será a melhor solução para deixar a corrida mais competitiva"Max Mosley, presidente da FIA

- O problema com a segurança dos pilotos não existe mais. A tecnologia moderna da F-1 eliminou os riscos causados por danos na aerodinâmica do carro e acredito que igualar os chassis será a melhor solução para deixar a corrida mais competitiva - diz Max Mosley, presidente da FIA, em uma carta direcionada aos principais chefes de equipes. Mosley disse que se as escuderias quiserem continuar com chassis individuais, a entidade criará propostas de modelos que condizem com os quatro objetivos da FIA: competitividade, segurança, redução de custos e melhora da apresentação.

Alonso assegura que relação com Hamilton é boa

Os meios de comunicação apontam que a tensão entre os pilotos da Mclaren é grande e se assemelha a disputa entre Ayrton Senna e Alain Prost na década de 1980. Porém o bicampeão mundial Fernando Alonso insiste que a sua relação com o seu companheiro de time, o inglês Leiws Hamilton, é boa. Mesmo o espanhol estando 10 pontos atrás de Hamilton no campeonato, o piloto ainda difere a rivalidade entre eles durante um Grande Prêmio e fora de uma corrida. "Nossa relação pessoal é boa independente do que aconteça dentro das pistas. Isto é normal".Alonso também confirmou as declarações de Hamilton que disse que, no box da McLaren, os dois gostam muito de jogar videogame. "Fora das pistas, nos reunimos e nos divertimos". Alonso não desmentiu que esteja chateado por não ter vencido a última etapa, nos Estados Unidos. "Claro que não estou totalmente contente, porque acho que fui mais rápido em Indianápolis e, quando isso acontece e você não ganha, você fica com um gosto ruim na boca".

Coulthard diz que sucesso mudará Hamilton

A fama e a fortuna irão transformar o atual líder da Fórmula 1, Lewis Hamilton, mesmo que o novato britânico saiba lidar com a situação, de acordo com seu compatriota David Coulthard.

O piloto da Red Bull diz acreditar que o alto salário, novas tentações fora da pista e a constante atenção da mídia apresentam grandes desafios para o piloto de 22 anos, que tem dez pontos de vantagem no Mundial de Pilotos para seu companheiro, Fernando Alonso."Tão maduro, tão cabeça erguida, então pés no chão, tão acessível, viajando de classe econômica - isso é o que todo mundo pensa dos pilotos quando eles começam", disse Coulthard durante lançamento de um evento beneficente que acontecerá em dezembro no Estádio de Wembley. "Daqui a três anos ele estará menos acessível, com seu próprio jato particular, mais distante, porque você não pode esperar que alguém continue o mesmo com tanta atenção da mídia e reconhecimento público", explicou o escocês. "Será interessante ver como ele lida com isso, mas todas as evidências são de que ele o fará muito bem."Coulthard, de 36 anos, disse estar cheio de orgulho por ver Hamilton apresentar performances melhores que as do bicampeão Alonso. "Seu começo foi fenomenal. Acho que ninguém esperava isso. Ele tem sido perfeito, não tem cometido nenhum erro que se possa ver.""É interessante ver como ele se integrou à McLaren, um time que ele conhece há nove anos, e como Fernando claramente não está confortável, e toda a animação que está dando para o esporte agora", afirmou Coulthard."Hamilton não está competindo com o resto do grid, está competindo contra Fernando. E Fernando mostrou que quando não está bem, falta performance, mas quando está quente, obviamente dá resultados", completou.

Dados do acidente de Kubica são divulgados

Os dados do acidente sofrido pelo polonês Robert Kubica, da BMW-Sauber, durante o GP do Canadá, foram divulgados nesta quarta-feira. O ADR, um aparelho instalado embaixo do tanque de combustível, é capaz de captar as informações registradas durante a corrida toda.“O HANS, apoio para a cabeça instalado no cockpit e o capacete, funcionaram perfeitamente”, disse o chefe da comissão de segurança da FIA, Peter Wright.Estudos realizados sobre o ADR, revelaram que o Kubica bateu há uma velocidade de 230 km/h, sobrevivendo ao impacto de 75G.

Equipes japonesas testam carros em Jerez

As equipes japonesas, Super Aguri e Honda , fizeram testes no circuito espanhol de Jerez, na última terça-feira. Cada um dos times usou apenas um piloto , pela Honda, correu o austríaco Klien Christian e para a Super Aguri, quem pilotou foi o inglês James Rossiter.Rossiter testou vários acertos de chassi, enquanto Christian fez ajustes de controles eletrônicos.

Na Inglaterra, Trulli é o mais rápido da quarta

A Toyota manteve o inesperado domínio nos treinos coletivos desta quarta-feira em Silverstone, desta vez com Jarno Trulli no comando.Em duas sessões atrapalhadas pelo chove-não-chove, o italiano cravou sua melhor marca em 1min21s20, superando em 0s128 o finlandês Kimi Raikkonen, segundo mais veloz com a Ferrari.Na terceira posição da tabela apareceu Alexander Wurz. O austríaco, no entanto, provocou uma das seis bandeiras vermelhas do dia, após um problema hidráulico em seu Williams. Outro que sofreu com problemas no carro foi o espanhol Pedro de la Rosa, o quarto mais veloz.O finlandês Heikki Kovalainen colocou o R27 da Renault em quinto, enquanto o italiano Vitantonio Liuzzi, da Toro Rosso, fechou a lista dos seis melhores em Silverstone.Quem teve um dia azarado mesmo foi Mark Webber. O australiano, que terminou o dia em sétimo, interrompeu o treino em três oportunidades, todas por causa de problemas no RB3 da Red Bull. Completando a relação dos que testaram apareceram os alemães Timo Glock, que deu 8 voltas com o carro da BMW , e Adrian Sutil, da Spyker. Os treinos coletivos continuam nesta quinta-feira.

Confira o resultado deste segundo dia de treino:1. Jarno Trulli (Toyota) 1:21.420 2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:21.5483. Alex Wurz (Williams) 1:21.9044. Pedro de la Rosa (McLaren) 1:22.0185. Heikki Kovalainen (Renault) 1:22.119 6. Vitantônio Liuzzi (Toro Rosso) 1:22.3657. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1:22.4478. Timo Glock (BMW-Sauber) 1:22.4819. Adrian Sutil (Spyker) 1:23.284

Ferrari pode trocar Raikkonen, afirma revista

A publicação alemã "Auto-Bild-Motorsport" publicou nesta quarta-feira (20) que a Ferrari pode estar atrás de substituto para Kimi Raikkonen em 2008. De acordo com a publicação, a escuderia italiana estaria preocupada com a falta de foco do finlandês e seus constantes erros - classificados como "de estreante".A revista exagera, inclusive, ao dizer que Michael Schumacher poderia reassumir o cockpit do carro vermelho, mas também acredita que Fernando Alonso , atualmente na McLaren, e Nico Rosberg, da Williams, também estariam cotados para a suposta vaga.Raikkonen, por sua vez, substituiria Ralf Schumacher, que vem fazendo uma temporada desastrosa na Toyota e boatos apontam para uma saída do alemão a qualquer momento do time japonês.

"Alonso será campeão este ano", diz Briatore

Em entrevista ao jornal “AS” nesta quarta-feira (20), Flavio Briatore garantiu que Fernando Alonso conquistará o título da temporada 2007 da F-1.“Tenho 100% de certeza de que Fernando será o vencedor”, falou o italiano, que trabalhou com o bicampeão durante cinco anos na Renault.O dirigente lembrou de alguns momentos difíceis do campeonato passado, quando o asturiano quase perdeu o duelo com Michael Schumacher. “Alonso sabe o que precisa fazer. Em 2006, pareceu que ele seria derrotado, mas acabou mostrando o contrário”.“Ele precisa fazer o que fizemos nas quatro últimas etapas do ano passado. Tem de focar no trabalho com o carro e não deixar que os boatos o atrapalhem”, continuou.Briatore mostrou bastante apoio a Alonso e revelou que torce para o sucesso de seu ex-companheiro. “Ele não está sozinho. Fernando tem o apoio de sua família, seu empresário e de nós (Renault), que estamos torcendo por ele”.Flavio apontou a adaptação aos pneus como provável responsável pela diferença de desempenho entre o espanhol e Lewis Hamilton. “Como todo mundo, Alonso está enfrentando dificuldades para se adaptar a um novo time. Porém, ele trocou a Michelin pela Bridgestone, enquanto Lewis já conhecia os compostos japoneses da época em que corria na GP2”.Por fim, o italiano afirmou que não dará nenhum conselho a Ron Dennis sobre como interferir na disputa interna dos pilotos da McLaren. “Isso é problema dele (Dennis) agora. Minha relação com Alonso é fantástica e sou muito bem recebido pela mídia espanhola. Ron e eu temos maneiras diferentes de administrar as coisas. Não vou criticá-lo”.

Briatore garante: em 2008, segue na Renault

A Renault contará com Flavio Briatore na função de Diretor Esportivo na próxima temporada da F-1. O dirigente italiano afirmou que não seria correto deixar o time logo após a saída de Fernando Alonso para a McLaren, entre outras razões que decidiram por sua permanência."Não seria correto deixar o time na mesma época que Alonso. Há diversos outros motivos - como o respeito que tenho pelas pessoas de nossa equipe. Somos uma equipe onde o elemento humano é fundamental", disse Briatore ao diário "AS".

Ferrari testa novo pacote aerodinâmico nesta semana

O diretor-técnico da Ferrari, Luca Baldisseri, afirmou que a escuderia italiana vai testar um novo pacote aerodinâmico, nos treinos em Silverstone, nesta terça-feira."Temos um pacote aerodinâmico diferente, para testar em Silverstone. Esperamos avançar em termos aerodinâmicos, e que o clima não nos atrapalhe", disse Baldisseri.A Ferrari está 35 pontos atrás da líder McLaren, no mundial de construtores.

Schumacher pode voltar a testar Ferrari

O retorno de Michael Schumacher para o cockpit da Ferrari pode estar próximo. O início de temporada da escuderia italiana atrás da McLaren já faz a imprensa européia falar no retorno do heptacampeão mundial para testar o F2007. A revista alemã “Auto-Bild-Motorsport” vai além, e chega a especular que Schumi já poderia ter participado de treinos secretos para ajuste do carro. Tricampeão mundial e ex-piloto da Ferrari, Nikki Lauda disse no GP dos Estados Unidos que a Ferrari estaria sentindo falta do lado meticuloso que o heptacampeão mundial impôs na equipe nos últimos anos. - Disse no início da temporada: eles não vão sentir agora, só mais para frente na temporada – disse Lauda, em matéria do site “F1Live”. O problema, porém, será tirar Michael Schumacher da boa vida que vem passando. Após aparecer na Espanha, em Mônaco e no Canadá, Schumi trocou Indianapolis por uma partida de futebol em Burgenland, na Áustria, quando fez três gols.

Honda mantém Rubinho e Button para 2008

A Honda decidiu manter sua linha de frente para a temporada de 2008. De acordo com o jornal austríaco Osterreich, os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello vão continuar na equipe pelo menos até o próximo ano. A presença de Barrichello em 2008 envolve um novo contrato, enquanto Button assinou um acordo de longo prazo há dois anos. A publicação diz que a novidade é ruim para Christian Klien, que tinha a esperança de aproveitar seu lugar como piloto de testes esse ano para assegurar um lugar de piloto na próxima temporada, especialmente após rumores de que Barrichello poderia sair da equipe.Entretanto, está sendo dito que o ex-piloto da Jaguar e Red Bull pode estar conversando com a Toyota para defender a equipe em 2008, por causa da improvável renovação do contrato de Ralf Schumacher com a escuderia japonesa, que poderá acabar. O atual contrato de Klien só vale para a temporada 2007. Seu pai e empresário Johannes Klien também busca como opção uma vaga na Super Aguri, mas fontes afirmam que Takuma Sato e Anthony Davidson possivelmente continuarão na equipe.

Ralf começa treinos na frente em Silverstone

Ralf Schumacher, quem diria, terminou na frente o primeiro dia de testes coletivos da F-1 no circuito de Silverstone. O alemão da Toyota - que abandonou a corrida do último domingo, nos EUA, logo na largada - cravou a marca de 1min22s794, superando em apenas 0s121 o espanhol Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren.Em terceiro na lista ficou Mark Webber, que encontrou dificuldades no final da sessão ao ter seu RB3 quebrado no meio da pista. Logo atrás do australiano apareceu o finlandês Heikki Kovalainen, o responsável por iniciar os trabalhos em cima do R27 da Renault.A Ferrari figurou somente em quinto no circuito inglês com o italiano Luca Badoer, test-driver, que ficou à frente do alemão Nick Heidfeld, da BMW , que completou a lista dos seis mais rápidos em Silverstone.A única intervenção com bandeira vermelha desta terça-feira (19) foi causada pelo japonês Kazuki Nakajima, que saiu da pista na curva Brooklands e perdeu o bico do Williams.

Treinos coletivos:

1. Ralf Schumacher (Toyota) 1:22.7942. Pedro de la Rosa (McLaren) 1:22.9153. Mark Webber (Red Bull) 1:23.3294. Heikki Kovalainen (Renault) 1:23.5105. Luca Badoer (Ferrari) 1:23.7686. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:23.8417. Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) 1:24.1258. Kazuki Nakajima (Williams) 1:24.6659. Giedo van de Garde (Spyker) 1:25.39110. Adrian Valles (Spyker) 1:25.394

McLaren, agora confiável, obtém feito inédito

Depois de seguidas quebras terem jogado por água abaixo as chances de título de Kimi Raikkonen em 2005, a McLaren ficou por algum tempo com a fama de fazer carros frágeis. Os motores Mercedes, principalmente, foram muitas vezes comparados a uma fábrica de fogos de artifício. Mas este ano, após sete corridas, o time de Ron Dennis parece ter finalmente ter construído um equipamento confiável novamente.As sete provas seguidas completadas por Lewis Hamilton e Fernando Alonso nesta temporada estabelecem uma marca que a equipe não atingia há sete anos. A última vez em que os carros prateados ficaram tanto tempo sem apresentar falhas mecânicas aconteceu em 2000, entre os GPs de San Marino e da Itália. Na época, foram 12 corridas sem quebras nos carros de Mika Hakkinen e David Coulthard.Já o feito de pontuar com os dois carros em sete provas seguidas é inédito. O recorde anterior da equipe era de cinco corridas consecutivas na zona de pontuação com os dois carros, obtido também na temporada de 2000. Naquele ano, Hakkinen e Coulthard marcaram pontos seguidamente entre os GPs de San Marino e Mônaco, para depois repetirem o feito entre a França e a Bélgica.

Para Emerson, Nelsinho será 'Lewis brasileiro'

Se Heikki Kovalainen respondeu na pista nas provas da América às ameaças que lhe rondavam sobre uma possível saída da Renault para ascensão de Nelsinho Piquet, fora dela o brasileiro ganhou um cabo-eleitoral dos mais influentes.Emerson Fittipaldi declarou nesta terça (19) à agência "Reuters" que a Renault faria bem em entregar o cockpit do R27 nas maõs de Nelsinho porque ele se mostraria um "Hamilton brasileiro"."Ele é extremamente talentoso e, se você me perguntar quem é a próxima esperança do Brasil, eu acho que é Nelsinho Piquet", comentou o bicampeão, muito amigo do tricampeão Nelson, pai do piloto. "Falando sobre talento natural, acho que Nelsinho pode surpreender tanto quanto Hamilton."Político, Fittipaldi esclareceu que suas declarações não significam críticas ou depreciações ao trabalho de Felipe Massa . "Ele está na F-1 há um bom tempo. Tenho respeito por ele e ele tem muito talento. Mas acho que Nelsinho tem um nível similar ao de Hamilton", completou.Emerson também contou que chegou a "aconselhar" o chefe da Renault para que fizesse a estréia de Piquet já nessa temporada. "Falei com o Flavio Briatore no Canadá. Disse: 'Flavio, você tem que colocar Nelsinho (para correr) imediatamente". Ele gosta da idéia, só que disse que 'mas quero meus carros mais fortes para Nelson competir'. Se eu fosse Flavio, eu o poria ainda nesse ano", encerrou.

No eBay, kart de Lewis é leiloado por € 64 mil

O kart utilizado por Lewis Hamilton em um evento promocional na Espanha foi arrebatado por 64 mil euros em um leilão online no site eBay. O kart usado pelo novato inglês tem 75 kg, 22 cavalos de potência, pode atingir uma velocidade máxima de 130 km/h e a carenagem é pintada nas cores do carro da McLaren - prata, preto e vermelho -, ostentando, inclusive, os logotipos e o número de Lewis na temporada.A renda obtida será entregue à organização beneficente Tommy's, que ajuda na pesquisa e tratamento de recém-nascidos.Hamilton, atual líder da temporada com 58 pontos, entregará o kart pessoalmente ao vencedor nesta quinta.

Fernando diz: "Hamilton usa os meus ajustes"

Sem demonstrar preocupação com as duas vitórias consecutivas de seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, Fernando Alonso afirmou estar confortável dentro da McLaren e garantiu que a defesa do bicampeonato começa no GP da França, em Magny-Cours, no final da próxima semana.O asturiano acredita que se sentirá mais em casa no retorno da categoria ao Velho Continente. "Vou me beneficiar com o retorno à Europa . Acho que o campeonato começa agora. Tivemos sete coridas, nem metade do campeonato. Agora, estou mais confortável que antes e cheio de confiança que as coisas melhorem daqui para frente".Segundo Fernando, a fase da escuderia inglesa é ótima. A McLaren é a única equipe da temporada a ter completado todas as corridas com ambos os carros. "Acho que estamos melhores que duas semanas atrás. Eles sabem que temos um carro muito bom, que tudo está bem: a resistência está funcionando, o carro está rápido e os dois pilotos estão em condições de ganhar corridas".E, sutilmente, Alonso não perdeu a oportunidade de alfinetar Lewis, creditando o bom desempenho do inglês ao acerto do carro desenvolvido pelo espanhol nos treinos livres, enquanto o novato se preocupa em aprender as pistas. "A partir do momento em que ele é novo na categoria e não conhece as pistas, na sexta-feira ele pega todos os dados do meu carro e minhas voltas, então ele consegue conhecer bem o circuito e sabe onde encontrar os tempos", finalizou.

Alonso: “O campeonato começa agora”

O espanhol Fernando Alonso , da McLaren, declarou que, agora, está mais confortável dentro na equipe. Para o bicampeão, o campeonato começa na Europa e o primeiro desafio será no GP da França, no próximo dia 1°, em Magny-Cours. “Acredito que na Europa eu me sairei muito melhor. O campeonato começa agora para mim. Estou mais confortável e cheio de confiança”, disse o espanhol. Alonso é vice-líder do Mundial de Fórmula 1, com 48 pontos, dez a menos que o líder e companheiro de equipe, Lewis Hamilton.

Olá, Sejam todos Bem Vindos

É um prazer imenso pode criar um blog sobre F1, espero que todos vocês possam curtir bastante esse novo site.

Obrigado

Victor Nunes